Как-то незаметно для себя подобрался к заточке ножей в линзу или линзовидной заточке. При случае я обязательно раскажу о приспособлении, которое собрал из того что было (почти из того что было), а сегодня в заточке хорошо всем известный нож Fallkniven F1.
Говорят, что с 1995 года этими ножами комплектовали наборы для выживания пилотов шведской авиации - а там такая природа, что если что без надежного ножа точно будет трудно (особенно зимой).
Что касается стали для клинка Fallkniven F1 - свечку также не держал, но еще говорят, что клинки к F1 изготовляют в Японии, на заводе семейного предприятия Хаттори. Если так, то множественные сколы на всех ножах F1, что ранее побывали у меня в заточке, можно объеснить привычкой японских производителей плотно работать с закалкой и термообработкой своих сталей.
Характеристики Fallkniven F1, кратко:
- длина клинка 97 мм;
- общая длина 210 мм;
– толщина 4.5 мм;
- сталь VG-10 (Lam.)
Опять же, термообработка... На фото выше нож показан в состоянии ПОСЛЕ заточки. Ко мне же он пришел с множественными сколами по всей длине кромки. В принципе, к этому я был готов...
Убрать сколы проблемой не было, но с восстановлением режущей кромки после таких повреждений пришлось немало поработать, учитывая геометрию клинка.
В итоге, с учетом повреждений, нож был заточен на общих 42° (21° на бок, линза 10°). В заточке применялс смешанный сет камней из алмазных, эльборовых брусков и камней с синтетическим абразивов. Что в итоге получилось видно на фото в заголовке.
Всем хорошего дня, тихой ночи!
http://www.zat24.com/
0 коммент.:
Отправить комментарий
Не подписанные и анонимные комментарии не принимаются. Блог работает на платформе Blogger. Нажмите ВХОД для авторизации или выберите ИМЯ/URL в подписи комментария. Ваше сообщение будет опубликовано после проверки. Ссылки и контакты запрещены.